Los principales intendentes del interior volverán esta semana al Congreso para reclamar una reasignación más equilibrada de los subsidios al transporte público. La movida fue anunciada por el intendente de Rosario, Pablo Javkin, quien cuestiona la decisión del gobierno de Javier Milei de ampliar los aportes destinados al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) mientras las ciudades del resto del país deben sostener sus sistemas con recursos provinciales y municipales, además de boletos cada vez más caros. En Rosario, la tarifa del colectivo ha crecido de 240 pesos en diciembre de 2023 a 2.150 pesos en la actualidad, con un aumento acumulado de casi el 796%.
“Lo que en dos meses se lleva el AMBA en subsidios al transporte es lo que se le destina a todo el interior del país a lo largo de un año. No a Rosario o a Córdoba, ¡a todo el interior junto!”, indicó Javkin en su cuenta de X. El intendente sostiene que la brecha se agrava con las decisiones nacionales recientes: “Cada 7 pesos que se reparte, 6 van al AMBA y apenas 1 se reparte entre todo el interior”.
La protesta nace tras la aprobación, por la Secretaría de Transporte de la Nación, de la Resolución 80/2026, que actualiza las compensaciones tarifarias para las líneas de colectivos de jurisdicción nacional que circulan en el AMBA. La medida prevé aportes mensuales superiores a los 101.000 millones de pesos entre octubre y diciembre de este año, además de un pago de 38.840 millones de pesos a las empresas por diferencias de recaudación acumuladas entre junio y septiembre.
Mientras el gobierno nacional reconoce los mayores costos operativos del transporte metropolitano, las ciudades del interior reclaman un trato similar. La situación se complicó en febrero de 2024, cuando la administración de Milei eliminó el Fondo Compensador del Interior, que hasta entonces contribuía al sostenimiento de los servicios de colectivos fuera de la ciudad de Buenos Aires.
La retirada de esos aportes tuvo efectos directos sobre las tarifas en Rosario. Los cambios comenzaron en diciembre de 2023 con 240 pesos y siguieron escalando: 340 en febrero de 2024; 700 en marzo; 940 en junio; 1.200 en octubre de 2024; 1.580 en agosto de 2025; 1.720 en febrero de 2026; y, desde el 5 de octubre de 2026, 2.150 pesos.
El último ajuste, de 25%, fue autorizado por la Municipalidad tras ocho meses sin cambios. El municipio justificó la medida por un aumento de 42% en el combustible respecto del periodo analizado y por un estudio de costos del Ente de la Movilidad que situó el valor necesario en 2.713,49 pesos por viaje. Aunque provinciales y municipales aportan para sostener el sistema, una parte significativa del incremento recae en el bolsillo de los usuarios.
