En el grupo Chery buscan dejar en claro la relevancia de Argentina al avanzar con una filial directa para las marcas Omoda&Jaecoo, dejando atrás el esquema anterior, más dependiente de distribuidores para otras enseñas del fabricante. La empresa ya anticipó su rumbo: si el negocio despega como esperan, podrían instalar una planta de ensamblaje en el país. El objetivo es evitar aranceles a la importación y las restricciones asociadas a los cupos oficiales para autos electrificados.
“El mensaje es contundente: en Argentina apostamos a grandeza. Esto es apenas el principio. Tenemos varias marcas y, a futuro, algunas de ellas operarán a través de nuestra filial local”, afirmó Charlie Zhang, vicepresidente ejecutivo de Chery International, ante un grupo de periodistas argentinos que cubrieron la reunión anual del grupo. Icar/Icaur figura entre las marcas que atraen interés de la red de concesionarios local.
Omoda&Jaecoo operan bajo una misma órbita y nacieron en 2023. Desde entonces acumulan ventas que superan el millón de unidades y sostienen ese ritmo para el año. Uno de sus logros recientes es haber conseguido, en apenas dos años, que el Jaecoo 7 sea el modelo más vendido en Reino Unido.
En Argentina, la presencia de la filial ya toma forma. Zhang visitó el país hace poco, en una escala de apenas un día para reunirse con autoridades locales. Se están cerrando los primeros contratos con tres grandes grupos de concesionarios de distintas provincias, que ya viajaron a China para afinar los salones de venta. Lo crucial es definir versiones, precios, posicionamiento y estimaciones de ventas. La estrategia inicial apunta a lanzar el Omoda 5 con motor híbrido SHS y el Omoda 7 híbrido enchufable; luego llegarían el Omoda 4 y los Jaecoo, para completar el resto de la gama, incluyendo el Omoda 9 (ya disponible) y el futuro Omoda 2. Todo el portafolio estará electrificado.
Existe, además, cierta volatilidad en el entorno económico argentino, lo que implica mantener cautela en los próximos pasos.
Zhang explicó que Chery también opera una división de trading, lo que podría llevar a la empresa a importar minerales y productos agropecuarios. ¿Se evaluará invertir en insumos para baterías o en minerales críticos en Argentina? En ese punto, el ejecutivo respondió que la firma está evaluando oportunidades: Argentina es rica en recursos como el litio, y podría haber intereses en explorarlas. Sobre planes concretos, afirmó que ya trabajan con el Gobierno y posibles socios para delinear un plan de negocios viable a corto plazo. La prioridad sigue siendo lograr un lanzamiento exitoso de Omoda&Jaecoo en el país: cuantas más ventas logren, mayor será la producción local y, con el tiempo, podrían incorporar otros modelos de la marca.
