Liam Lawson no tiene garantizada su continuidad en la Fórmula 1 para la próxima temporada. El joven neozelandés de Racing Bulls atraviesa una situación atípica: a sus 24 años es, por margen, el mejor de los pilotos que no están en las cuatro escuderías dominantes, pero persisten los rumores de que Nikola Tsolov, un novato, podría arrebatarle su asiento. En la conferencia de prensa previa al Gran Premio de São Paulo, dejó en claro que atraviesa un momento complejo y admitió que no ve muy claro qué más podría hacer para conservar su lugar.
La pregunta sobre su futuro fue directa. Le consultaron si corre peligro de quedarse sin volante, y respondió con sinceridad que no tiene una respuesta definida. También le preguntaron si tiene un plan alternativo, a lo que respondió de forma contundente que cuando una situación así se extiende hasta el final, las opciones reales se reducen significativamente.
Sobre su rendimiento actual, Lawson explicó que, pese a la incertidumbre, cada fin de semana intenta dar lo mejor de sí y que el año ha sido positivo en términos generales. Señaló que están peleando contra Alpine y que, semana a semana, intentan distanciarse de ellos. Aunque admite la posibilidad de que lo que está viviendo no sea fácil, sostiene que mantiene su esfuerzo constante y que confía en que su desempeño durante la temporada ha sido sólido.
En el campeonato, Lawson ocupa la novena posición con 83 puntos, situándose como el mejor clasificado entre aquellos que no forman parte de Mercedes, Ferrari, Red Bull o McLaren. Por detrás aparecen Pierre Gasly (Alpine) en décimo lugar con 42 puntos, e Isack Hadjar, titular en Red Bull Racing, en octavo con 107. Su compañero en Racing Bulls, Arvid Lindblad, suma 38 puntos y figura undécimo.
Al abordar la posibilidad de un plan B, el neozelandés reiteró que la situación es compleja. Afirmó que desea seguir en la F1 y que está haciendo todo lo posible cada fin de semana, destacando que, pese a las dudas, el año ha sido satisfactorio en términos generales.
La trayectoria de Lawson ha sido marcada por episodios singulares. En 2024 fue promovido de golpe para ocupar la vacante de Daniel Ricciardo en Racing Bulls durante las últimas carreras, sumando 4 puntos en seis presentaciones. En 2025, Red Bull lo hizo avanzar a un asiento principal junto a Max Verstappen tras la salida de Pérez, pero su paso en ese contexto fue breve: disputó apenas dos Grandes Premios y luego fue reemplazado por Yuki Tsunoda. Cerró 2025 en Racing Bulls en 14º lugar del campeonato, con 38 puntos, y continuó como titular, enfrentando, a la fecha, el desafío de mantener su puesto ante el ruido de los rumores.
