El Concejo municipal de Rosario se prepara para avanzar este jueves con la ordenanza que permitiría operar plataformas como Uber y DiDi en la ciudad. Tras una jornada de negociaciones, el cuerpo logró que el mensaje del intendente Pablo Javkin obtenga despacho y llegue al recinto para su votación. El acuerdo contó con el respaldo de La Libertad Avanza, y, si bien se eliminó la tarifa mínima que figuraba en el texto original, el proyecto mantuvo la desregulación tarifaria y no introdujo ciertas tasas que habían sido planteadas previamente.

Entre las modificaciones acordadas, el oficialismo logró que el proyecto, que crea el Registro de Plataformas Electrónicas de Transporte, establezca la inscripción obligatoria de las empresas autorizadas para prestar estos servicios. La autorización tendrá una vigencia de cinco años, salvo cambios en la titularidad de las plataformas.

Además, las plataformas deberán remitir información mensual y de forma periódica al Ente de la Movilidad de Rosario (EMR). Los datos solicitados abarcan la cantidad de viajes, origen y destino, kilómetros recorridos, viajes con ocupación parcial o completa y la duración promedio de los trayectos. En cuanto a los conductores, se prevé que cuenten con licencia profesional, con un plazo de seis meses para cumplimentar dicha adecuación.

El texto establece también que los vehículos deben acreditar Verificación Técnica Vehicular o Revisión Técnica Obligatoria vigentes, pertinentes para el transporte de pasajeros. En el interior del coche, en la parte trasera del asiento del acompañante, deberá mostrarse el nombre de la aplicación vinculada y un código QR que permita acceder a la información del vehículo y del conductor.

El apoyo de La Libertad Avanza fue crucial para obtener el despacho favorable. Entre los elementos que facilitaron el acuerdo figuran la eliminación de la tarifa mínima para evitar competir con el sistema de transporte público y la supresión de varias tasas previstas en la versión original.

Por su parte, Unidos mantuvo su posición y se opuso a incluir a las motos en la regulación. El bloque oficialista defendió que la regulación debe abarcar a todas las plataformas, pero la postura de Unidos se centró en evitar la incorporación de las motos en estas normas.

En suma, se espera que la sesión del jueves determine si la ciudad avanza hacia la regulación de estas plataformas de movilidad y qué alcance tendrá la normativa para el servicio en Rosario.