Franco Colapinto completó la primera jornada de actividad en el Gran Premio de San Pablo con buenas sensaciones y expectativas de regresar a la zona de puntos. En ese entrenamiento, dejó como mejor registro al Alpine de Gabriele Mini, el novato italiano que reemplazó a Pierre Gasly en la FP1 y terminó séptimo. Aun así, el santafesino señala que esas posiciones no cuentan toda la historia: la clave fue confirmar que sumar puntos sigue siendo una opción real, ya que el pelotón medio mostró diferencias muy ajustadas.

Además, hubo que tener en cuenta el factor climático: por la tarde, el viento del sur redujo la temperatura a 8 km/h y las condiciones cambiantes entre sesiones dificultaron evaluar con precisión los cambios necesarios, sobre todo para combatir el sobrecalentamiento de los neumáticos traseros que había detectado en la FP1. “Todo está muy apretado”, comentó el joven de 23 años que corre en Interlagos por tercera vez.

En ESPN, el piloto analizó el rendimiento del coche: “La velocidad no es un problema; falta balance y consistencia. Trajimos un setup distinto a la FP1 para ver si mejoraba algo respecto al año pasado, pero el coche siguió muy inestable y se movía mucho al pasar por los baches. Mejoró un poco, pero aún falta mucho: falta tracción y más consistencia… trabajaremos para mejorar mañana”.

Luego, ante los acreditados de prensa escrita, añadió: “Creo que, en términos de competitividad del coche, estamos bien. Hay mucho por trabajar en balance para sentirme cómodo al volante, pero en general fue un buen día en cuanto al ritmo. Tenemos mucho por mejorar y creo que hay margen y áreas para enfocarnos mañana. Lo primero es ver cómo está el clima y cuánto podemos hacer con el auto”.

El contexto de Interlagos no es ajeno para Colapinto: ya sabe lo que es lidiar con el pronóstico. Su debut en este trazado, en 2024, quedó marcado por la lluvia que obligó a mover la clasificación al domingo por la mañana, antes de la carrera.

Sobre la degradación por el reasfaltado de la pista, el argentino admitió que esperaba un panorama peor. “No está tan mal, al menos en seco. En mojado… buena suerte. Probablemente habrá más variación en el asfalto y en el agarre en zonas de frenado y entradas a curvas, pero por ahora no está tan mal”, explicó.

En definitiva, aunque las diferencias entre los integrantes de la media fueron mínimas, Colapinto dejó claro que la prioridad es encontrar un equilibrio sólido para pelear por puntos en las próximas sesiones, sabiendo que el escenario de Interlagos exige ajustes finos y lectura del clima para el sábado.